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新北市政府交通局主任秘書吳國濟表示，7月20日開始oBike廠商已陸續領回遭違規拖吊的車輛，截至目前7月21日共領回554輛（包括新莊保管場503輛），並繳交拖吊移置保管費共15萬元；截至目前oBike在新北市被拖吊的違停車輛達4580輛，廠商預計於一周內會完成所有車輛的領回，繳交拖吊費用將達120萬以上。
交通局也對租賃oBike提出4點的要求，包括「停止投車」－7月11日起在新北市境停止投放車輛、「自主巡查」－要求業者在新北市境自主巡查違停的車輛，若有發現違停事實，即自行移置排除，而警察單位亦將持續取締拖吊、「增設停車空間」－配合市府，共同合作會勘增設自行車停車空間，及「先供給再投車」－俟前述管理與承諾事完成，並已提供足夠的停車空間後，經市府同意方得再投放營業的車輛。
交通局7日公告「租賃自行車」禁止停車的範圍，包括三重區、土城區、中和區、永和區、板橋區、新店區、新莊區、蘆洲區、淡水區、汐止區及林口區等11區的機車停車位，還有各捷運站、火車站等大眾運輸場站周邊的自行車停車位，及其他特定路段、區域的機車、自行車停車位；10日晚上再追加樹林區、五股區、泰山區、三峽區、鶯歌區、瑞芳區等6個行政區。
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行政院院長林全今（ 30 ）日出席 2017 年稅務節慶祝暨表揚大會，但對於相關提問並未作任何直接回應，而由行政院發言人徐國勇代為應答。針對各界要求一例一休需修法，徐國勇表示，目前行政院並無一例一休的修法計畫或草案，他也強調，各企業對於即將到來的勞檢無須緊張，相關的開罰只是一種手段而非目的，希望讓勞資雙贏。
徐國勇表示，行政院目前並沒有要針對一例一休做任何的修法或是草案，因為該法條剛上路半年多，為了維持法條的穩定，因此不能倉促更動，而且一例一休上路以來，主計總處統計也指出，勞工加班工時減少、但加班費上升，這些都是正面效益，因此還未到需要修法的狀況。
另外，對於 7 月即將到來的大規模勞檢，徐國勇認為各企業無須驚慌，因為相關的開罰絕對不是目的，而是一種手段，為了創造勞資雙贏、讓勞工對於周休二日、特休假能「看的到、也吃的到」。
日前國民黨立委紛紛表示將提出一例一休修法，徐國勇表示行政院尊重其立法權，也強調並非行政院、立法院唱反調，而是民主體制內的相互制?，這相當正常。
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