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台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛，交通部不甘示弱地回擊，「應比台北大巨蛋更順利，請柯文哲放心不要生氣。」台北市議員簡舒培24日受訪表示，地方與中央為了一個北車聯和防災中心互槓成這樣，真的非國人之福。
柯文哲數度為了北車聯合防災中心，批評中央救災不力，北車進出人次每日超過50萬人次，真發生問題，一定需要指揮中心，而交通部則回應，北車都有定期演練，並配合北市府辦理台北智慧車站計畫案的期程要求，積極趕工將各單位納入同一辦公室與中心，同時列出2019年3月底前完成時程；希望柯文哲不要危言聳聽，散布不實訊息，反而造成民眾恐慌。
對於中央和地方互槓，簡舒培說，緊急事件的救災系統是有一定的流程，市府現在認為北車每天進出超過50萬人次，而中央先前早已擬定聯合防災中心的規畫，當然速度上是比較慢的，所以北市府現在決定成立另一個指揮中心；然而這樣等於重複了中央原本就有的體制，這樣未來是要重新整合，還是北市府就直接扛起來自己做，萬一真的有緊急危難的事件發生，到底要聽中央還是地方的指揮，還是最後演變成多頭馬車，誰也不聽誰的，各行其事，「這絕對不是國人之福。」
簡舒培質疑，北市府到底有沒有深入研議過，如果災難發生，甚麼樣的事情是由中央負責，還是地方來承擔，在她看來，現在大家就是要搶最終的指揮權，「這樣對市民會比較好嗎？」
此外，針對每年中央地方的演練，簡舒培認為北市府現在的做法更是不妥，如果真的覺得中央救災不力，那應該要就演練時候的缺失項目來改進，怎麼就這樣盲目地直接和中央對幹，另外成立一個救災系統，「難道現在北市府也要針對總統府做一個演練系統嗎？」
簡舒培強調，北車進出的人次非常多，優先處理這區域的救災系統，她並沒有意見，但最終中央跟地方一定會有整合的流程，結果現在北市府的作法卻是想盡辦法拆散的感覺，「扮演自己該扮演的角色，而不是搶當領頭羊」；照這樣的情況看來，未來後續的發展絕對是弊大於利。
經濟部首度設置的「APEC未來商務館」，配合新南向政策，邀請亞太區15個經濟體，國內外共30支優秀頂尖團隊，team+獲選代表台灣團隊參展，以企業高效能溝通協作及高資安控管之產品優勢，展現台灣資通訊領域的研發創新實力，實現行動商務O2O(虛實整合)的創新應用。
經濟部中小企業處「跨域x智慧主題館」，首度將「企業協作行動智慧解決方案」融入智慧無人旅店的情境互動體驗，展示All-in-one三大產品亮點: 智慧行動商務視訊、網路電話及多媒體溝通協作之全方位商務應用解決方案。
team+獲邀APICTA亞太交流主題館，進行三日整點活動及出席「APICTA亞太合作跨域商機座談會」，與來自中國、香港等國外7個優秀團隊進行成果分享及資安議題之國際交流。
team+創辦人暨董事長郭承翔表示，team+除獲APEC及APICTA二項國際大獎肯定外，今年度更獲政府支持成為經濟部4G計畫受輔導企業，此次COMPUTEX獲經濟部邀請，更出席APICTA跨域國際交流座談會進行與談，是team+開拓亞太市場的關鍵里程碑，下半年除持續站穩台灣市場，也將採取策略聯盟模式。
郭承翔進一步指出，team+致力打造創新服務模式，以產品五大核心優勢，鎖定企業私有雲高資安需求、開放式API整合，提供最完整的「到位服務」、技術自主打造專屬客製化、業界規模最威而柔凝露大研發團隊，是企業行動數位化轉型的關鍵競爭力，無論政府機關、高科技製造、消費品牌等產業領域，都能融入其核心應用。
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